TR 973, 酷航 973
數據日期由
航空公司酷航 (TR)
航線香港 -> 新加坡
班次
逢星期日, 星期一, 星期二, 星期三, 星期四, 星期五
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤27 分鐘
最差延誤100 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-02出發時間原定
下午 07:30實際
下午 08:46延誤
76 分鐘
下午 07:30實際
下午 08:46延誤
76 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:40延誤
20 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:40延誤
20 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:24延誤
4 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:24延誤
4 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:28延誤
8 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:28延誤
8 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:53延誤
33 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:53延誤
33 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 07:20實際
下午 08:24延誤
64 分鐘
下午 07:20實際
下午 08:24延誤
64 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:46延誤
26 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:46延誤
26 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:45延誤
25 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:45延誤
25 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 07:20實際
下午 08:12延誤
52 分鐘
下午 07:20實際
下午 08:12延誤
52 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 07:20實際
下午 08:12延誤
52 分鐘
下午 07:20實際
下午 08:12延誤
52 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:31延誤
11 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:31延誤
11 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:28延誤
8 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:28延誤
8 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:20延誤
0 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:20延誤
0 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:48延誤
28 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:48延誤
28 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:44延誤
24 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:44延誤
24 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 07:20實際
下午 09:00延誤
100 分鐘
下午 07:20實際
下午 09:00延誤
100 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 07:20實際
下午 08:14延誤
54 分鐘
下午 07:20實際
下午 08:14延誤
54 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:51延誤
31 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:51延誤
31 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:43延誤
23 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:43延誤
23 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:50延誤
30 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:50延誤
30 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:21延誤
1 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:21延誤
1 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:23延誤
3 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:23延誤
3 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:38延誤
18 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:38延誤
18 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:23延誤
3 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:23延誤
3 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:23延誤
3 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:23延誤
3 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 07:20實際
下午 07:24延誤
4 分鐘
下午 07:20實際
下午 07:24延誤
4 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-02 | 下午 07:30 | 下午 08:46 | 76 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 07:20 | 下午 07:40 | 20 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 07:20 | 下午 07:24 | 4 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 07:20 | 下午 07:28 | 8 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 07:20 | 下午 07:53 | 33 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 07:20 | 下午 08:24 | 64 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 07:20 | 下午 07:46 | 26 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 07:20 | 下午 07:45 | 25 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 07:20 | 下午 08:12 | 52 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 07:20 | 下午 08:12 | 52 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 07:20 | 下午 07:31 | 11 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 07:20 | 下午 07:28 | 8 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 07:20 | 下午 07:20 | 0 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 07:20 | 下午 07:48 | 28 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 07:20 | 下午 07:44 | 24 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 07:20 | 下午 09:00 | 100 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 07:20 | 下午 08:14 | 54 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 07:20 | 下午 07:51 | 31 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 07:20 | 下午 07:43 | 23 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 07:20 | 下午 07:50 | 30 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 07:20 | 下午 07:21 | 1 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 07:20 | 下午 07:23 | 3 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 07:20 | 下午 07:38 | 18 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 07:20 | 下午 07:23 | 3 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 07:20 | 下午 07:23 | 3 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 07:20 | 下午 07:24 | 4 分鐘 |